Při mechanickém zpracování je použití ložisek velmi běžné, ale vždy se najde, že někteří lidé nebudou chápat některé problémy při používání ložisek, jako jsou tři nedorozumění uvedená níže.
Mýtus 1: Nejsou ložiska standardní?
Osoba, která předkládá tuto otázku, má určité znalosti ložisek, ale není snadné na tuto otázku odpovědět.Je třeba říci, že ložiska jsou jak standardní díly, tak ne standardní díly.
Struktura, velikost, kresba, značení a další aspekty standardních dílů jsou zcela standardizované.Vztahuje se na ložisko stejného typu, konstrukce stejné velikosti, se zaměnitelností instalace.
Například ložiska 608, jejich vnější rozměry jsou 8 mm x vnitřní průměr 22 mm x šířka 7 mm, to znamená, že ložiska 608 zakoupená u SKF a ložiska 608 zakoupená u NSK mají stejné vnější rozměry, tedy dlouhý vzhled.
V tomto smyslu, když říkáme, že ložisko je standardní součástí, týká se to pouze stejného vzhledu a hlavy.
Druhý význam: ložiska nejsou standardní díly.První vrstva znamená, že u ložisek 608 je vnější rozměr stejný, vnitřní nemusí být stejný!Co skutečně zaručuje dlouhodobé používání, jsou vnitřní konstrukční parametry.
Stejné ložisko 608, interiér se může velmi lišit.Vůle může být například MC1, MC2, MC3, MC4 a MC5, v závislosti na tolerancích lícování;Klece mohou být vyrobeny ze železa nebo plastu;Přesnost může být P0, P6, P5, P4 atd. podle účelu výběru;Mazivo lze volit od vysoké až po nízkou teplotu stovkami způsobů podle pracovních podmínek a rozdílné je také množství tukového těsnění.
V tomto smyslu říkáme, že ložisko není standardní součástí.Podle konkrétních provozních podmínek můžete poskytnout různý výkon ložisek 608 podle vašeho výběru.Pro jeho standardizaci je nutné definovat parametry ložiska (velikost, tvar těsnění, materiál klece, vůle, mazivo, množství těsnění atd.).
Závěr: U ložisek je nesmíte jednoduše považovat za standardní díly, musíme pochopit význam nestandardních dílů, abychom si vybrali správná ložiska.
Mýtus 2: Vydrží vaše ložiska 10 let?
Například když si koupíte auto, obchod 4S ho prodá a výrobce se chlubí zárukou na 3 roky nebo 100 000 kilometrů.Po půl roce používání zjistíte, že pneumatika je rozbitá, a vyhledejte náhradu v obchodě 4S.Bylo vám však řečeno, že se na něj nevztahuje záruka.V záručním manuálu je jasně napsáno, že záruka 3 roky nebo 100 000 kilometrů je podmíněná a záruka je na základní části vozidla (motor, převodovka atd.).Vaše pneumatika je součástí podléhající opotřebení a nevztahuje se na ni záruka.
Chci objasnit, že vámi požadované 3 roky nebo 100 000 kilometrů jsou podmíněné.Často se tedy ptáte, zda ložiska vydrží 10 let?Jsou tam i podmínky.
Problém, na který se ptáte, je životnost ložisek.Pro životnost ložisek to musí být životnost za určitých provozních podmínek.Bez podmínek používání nelze hovořit o životnosti ložisek.Podobně by se mělo vašich 10 let přepočítat také na hodiny (h) podle konkrétní frekvence používání produktu, protože při výpočtu životnosti ložisek nelze vypočítat rok, pouze počet hodin (H).
Jaké podmínky jsou tedy potřeba pro výpočet životnosti ložisek?Pro výpočet životnosti ložisek je obecně nutné znát ložiskovou sílu (axiální sílu Fa a radiální sílu Fr), rychlost (jak rychle běží, rovnoměrný nebo proměnlivý chod), teplotu (teplotu při práci).Pokud se jedná o otevřené ložisko, musíte také vědět, jaký mazací olej použít, jak čistý a podobně.
S těmito podmínkami musíme vypočítat dva životy.
Životnost 1: základní jmenovitá životnost ložiska L10 (posuďte, jak dlouho dochází k odlupování materiálu ložiska při únavě)
Je třeba chápat, že základní jmenovitá životnost ložisek má zkoumat životnost ložisek a obecně se uvádí teoretická výpočtová životnost 90% spolehlivosti.Tento vzorec sám o sobě nemusí stačit, například SKF nebo NSK vám mohou poskytnout různé korekční koeficienty.
Životnost 2: průměrná životnost maziva L50 (jak dlouho mazivo vyschne), výpočetní vzorec každého výrobce ložisek není stejný.
Průměrná životnost maziva L50 v podstatě určuje konečnou životnost ložiska, bez ohledu na to, jak je kvalitní, žádný mazací olej (mazivo zasychá), jak dlouho může suché třecí tření?Proto je průměrná životnost maziva L50 v zásadě považována za konečnou životnost ložiska (poznámka: průměrná životnost maziva L50 je životnost vypočtená empirickým vzorcem se spolehlivostí 50 %, která je pouze orientační a má velkou diskrétnost při skutečném vyhodnocení testu).
Závěr: Jak dlouho lze ložisko používat, závisí na skutečných podmínkách ložiska.
Mýtus 3: Vaše ložiska jsou tak křehká, že pod tlakem kolabují
Při jemném tlaku na ložisko je snadné mít abnormální zvuk, což naznačuje, že vnitřní jizvy ložiska, jak se tedy vytvářejí vnitřní jizvy ložiska?
Když je ložisko normálně instalováno, pokud je vnitřní kroužek protilehlým povrchem, pak bude vnitřní kroužek stlačen a vnější kroužek nebude namáhán a nebudou žádné jizvy.
Ale co kdyby se místo toho vnitřní a vnější kroužky vzájemně namáhaly?Výsledkem je Brinellův odsazení, jak je znázorněno níže.
Ano, čtete správně, je taková krutá realita, pokud je vnitřní a vnější kroužek ložiska relativní namáhání, stačí jemný tlak, ložisko snadno způsobí poškození vtlačení na povrchu ocelové koule a povrchu oběžné dráhy a poté produkuje abnormální zvuk .Proto jakákoli montážní poloha, která může způsobit, že vnitřní a vnější kroužek ložiska budou nést relativní sílu, může způsobit poškození uvnitř ložiska.
Závěr: V současné době je asi 60 % abnormálního zvuku ložisek způsobeno poškozením ložisek způsobeným nesprávnou instalací.Proto než hledat potíže výrobců ložisek, je lepší využít technickou sílu výrobců ložisek k otestování jejich montážní polohy, zda existují rizika a skrytá nebezpečí.
Čas odeslání: 12. dubna 2022